10月23日，港澳珠大橋正式開(kāi)通。據(jù)了解，港珠澳大橋全長(zhǎng)55公里，是目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，預(yù)計(jì)每天車(chē)流量超過(guò)6萬(wàn)。這些來(lái)往的車(chē)輛都需配合完成邊檢、通行繳費(fèi)等工作。

在移動(dòng)支付還未興起之前，傳統(tǒng)的收費(fèi)站主要采用的人工收費(fèi)，即使車(chē)主準(zhǔn)備好零錢(qián)，這中間停車(chē)?yán)U費(fèi)也要花十來(lái)秒左右，如果因收費(fèi)效率而造成車(chē)輛滯留，那樣就有點(diǎn)對(duì)不起辛苦修建的大橋了。

為了避免出現(xiàn)大橋收費(fèi)站車(chē)輛滯留問(wèn)題，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，港澳珠大橋收費(fèi)站已經(jīng)啟用了智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，結(jié)合車(chē)牌識(shí)別技術(shù)與遠(yuǎn)程支付技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速無(wú)感通行，車(chē)輛智慧通行只需0.3秒！

什么是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)？其實(shí)就是給機(jī)器安上技術(shù)的“眼睛”。借助攝像頭、手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等光學(xué)設(shè)備捕捉車(chē)牌信息并導(dǎo)出地域編號(hào)和車(chē)牌號(hào)。港澳珠大橋應(yīng)用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)既不是國(guó)內(nèi)首次也不會(huì)是最后一次。

據(jù)了解，2017年年末，全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.17億輛，與2016年相比，全年增加2304萬(wàn)輛，增長(zhǎng)11.85%，且比率持續(xù)提高。汽車(chē)保有量的飛速增長(zhǎng)也帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)相關(guān)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，譬如二手車(chē)交易市場(chǎng)的火爆、乃至于城市交通管理升級(jí)，汽車(chē)維修清洗系統(tǒng)更新等。

以汽車(chē)維修店為例，目前不少維修店會(huì)在入口處設(shè)立了高清攝像頭，自動(dòng)捕捉汽車(chē)車(chē)牌，并錄入系統(tǒng)之中；當(dāng)車(chē)主駕車(chē)維修店的時(shí)候，裝在出口處攝像機(jī)也會(huì)并上傳圖片和識(shí)別結(jié)果給后臺(tái)，確保每一次車(chē)輛出廠都有據(jù)可循。這期間車(chē)主提供的身份信息會(huì)與車(chē)牌信息登記在一起，并且備注汽車(chē)維修問(wèn)題，后臺(tái)查詢(xún)簡(jiǎn)單明了，避免潛在糾紛。

除了在大橋繳費(fèi)、汽車(chē)維修店，車(chē)牌識(shí)別在無(wú)人停車(chē)場(chǎng)、交通要道管理方面也是大放異彩，通過(guò)捕捉來(lái)往車(chē)輛信息結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)牌信息的無(wú)聲登記，車(chē)輛的自由暢行，便利行人出行，解放高峰期交通要道。

作為國(guó)內(nèi)知名人工智能識(shí)別技術(shù)研究領(lǐng)域的翹楚，廈門(mén)云脈多年來(lái)自主研發(fā)車(chē)牌識(shí)別核心算法，目前云脈車(chē)牌識(shí)別技術(shù)已經(jīng)被廣泛使用在交通、安防等管理等領(lǐng)域，通過(guò)識(shí)別車(chē)牌服務(wù)與社會(huì)。廈門(mén)開(kāi)放OCR開(kāi)放者平臺(tái)，方便廣大開(kāi)發(fā)者接入應(yīng)用，降低開(kāi)發(fā)成本，攜手全國(guó)各地開(kāi)發(fā)者致力建設(shè)智慧交通。